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詳細內容:

機場航空噪聲治理需針對以下關鍵區域和場景進行重點管控：  

1. 跑道周邊區域  

   飛機起降階段（尤其是起飛爬升和進近著陸）噪聲最強，需優化飛行程序（如連續下降進近）并設置噪聲敏感點監控。  

2. 居民區與敏感設施  

   機場周邊5-10公里范圍內的住宅區、學校、醫院等需優先防護，通過隔音窗、聲屏障或土地利用規劃（如限制新建敏感建筑）降低影響。  

3. 夜間飛行集中區  

   夜間噪聲對睡眠干擾顯著，需限制宵禁時段航班或調整航線避開密集社區（如北京首都機場夜間限飛）。  

4. 地面運行區域  

   飛機滑行、試車及輔助車輛（如行李車）產生中低頻噪聲，需推廣電動設備并劃定隔音試車坪。  

5. 多跑道交叉影響區  

   大型機場（如上海浦東）多條跑道同時使用時，需動態分配起降路徑，分散噪聲負荷。  

6. 歷史高投訴區域  

   基于噪聲監測數據和居民反饋，針對性調整航線或增設隔音設施（如香港機場的航道優化）。  

治理需結合技術改進（低噪聲機型）、飛行程序優化和社區協商，平衡航空效率與公眾利益。